Hé! A STR fékkamerát tengelyének szállítója vagyok, és ma szeretnék megosztani néhány tippet arról, hogyan lehet megakadályozni a korrózióját a fékművészeti tengelyen a STR -hez. A korrózió valódi fájdalmat okozhat a nyakában ezeknek a vezérműtengelyeknek, mivel ez csökkentett teljesítményhez, biztonsági problémákhoz és még költséges pótlásokhoz vezethet. Tehát belemerüljünk jól, és tanuljuk meg, hogyan kell tartani ezeket a vezérműtengelyeket a felső - bevágási állapotban.
Az ellenség megértése: Mi okozza a korróziót?
Mielőtt megakadályozhatnánk a korróziót, tudnunk kell, hogy mi okozza. A STR fék vezérműtengelye gyakran durva környezetnek van kitéve. A nedvesség az egyik legnagyobb bűnös. Amikor a víz érintkezésbe kerül a vezérműtengely fémével, kémiai reakciót indít. Az oxigén a levegőben ezután kombinálódik a fémmel, rozsda képezve.
A só egy másik fő tényező, különösen azokon a területeken, ahol az utak télen sóznak. A só felgyorsítja a korróziós folyamatot azáltal, hogy elektrolitként működik, ami elősegíti az elektronok könnyebben történő áramlását a fém különböző része között. Ez felgyorsítja az oxidációs folyamatot, és gyorsabb rozsdásodást eredményez.
A szennyeződés és a törmelék szintén hozzájárulhat a korrózióhoz. Csapdába ejthetik a nedvességet a vezérműtengely felületével, így tökéletes környezetet teremtenek a rozsda kialakulásához. Ráadásul a szennyeződés megkarcolhatja a vezérműtengely védőbevonatát, és a csupasz fémet az elemeknek teszheti ki.
Megelőző intézkedések
1. Megfelelő bevonat
A korrózió megelőzésének egyik leghatékonyabb módja egy jó minőségű bevonat alkalmazása a fékművészeti tengelyre. Számos típusú bevonatot érhetnek el.
A cink -bevonás népszerű választás. A cink reaktívabb, mint a vezérműtengely féme, tehát amikor a korrózió bekövetkezik, a cink először korrodálódik, védve az alapul szolgáló fémet. Olyan védőréteget képez, amely akadályként működik a fém és a környezet között.
A porbevonat egy másik lehetőség. Ez egy száraz befejezési folyamat, amely magában foglalja a por felhordását a vezérműtengelyre, majd sütni, hogy kemény, tartós bevonatot képezzen. A por bevonatait úgy lehet megfogalmazni, hogy nagyon ellenállóak legyenek a korrózió, a vegyi anyagok és a kopás szempontjából. Megtalálhatja a magas minőségetUtánfék vezérműtengelyKiváló bevonatokkal, amelyek ellenállnak a nehéz körülmények között.
2. Rendszeres tisztítás
A fék vezérműtengelyének rendszeres tisztítása döntő jelentőségű. Használjon enyhe mosószert és vizet a szennyeződés, a törmelék és a só eltávolításához. A puha kefe hasznos lehet a vezérműtengely zugjaiba és forgatásaiba való bejutáshoz. Tisztítás után ügyeljen arra, hogy alaposan szárítsa meg a vezérműtengelyt. A felszínen maradt nedvesség korrózióhoz vezethet, ezért tiszta, száraz ruhával használja le teljesen.
Ha a vezérműtengely nagyon piszkos, akkor lehet, hogy használnia kell egy zsírtalanítót. De légy óvatos, amikor egy zsírgépet választ, mivel egyesek károsíthatják a vezérműtengely védőbevonatát. Keressen egy olyan zsírtalanítót, amelyet kifejezetten fém alkatrészekre használnak.
3. kenés
A kenés nemcsak a fékművészeti vezérműtengely zökkenőmentes működéséhez, hanem a korróziómegelőzés szempontjából is fontos. Egy jó kenőanyag védőfilmet hozhat létre a vezérműtengely felületén, megakadályozva a nedvesség és az oxigén fém elérését.
Különböző típusú kenőanyagok állnak rendelkezésre, például zsír és olaj. A Grease egy vastag kenőanyag, amely jobban a helyén marad, és hosszú távú védelmet nyújt. Az olaj viszont vékonyabb, és könnyebben behatolhat a kis terekbe. Kiválaszthatja a kenőanyagot a fék vezérműtengelyének sajátos igényei alapján.
4. Tárolás
Ha a fék vezérműtengelye nincs használatban, akkor a megfelelő tárolás elengedhetetlen. Tárolja száraz, tiszta helyen. Kerülje a tárolást olyan területeken, ahol magas a páratartalom, például az alagsorok vagy a vízforrások közelében. Használhat védőhuzatot is, hogy a port és a nedvességet távol tartsa a vezérműtengelytől.
Ha hosszú ideig kell tárolnia a vezérműtengelyt, fontolja meg a rozsda - megelőző olaj vagy a korróziógátló alkalmazásának alkalmazását. Ez a tárolás során extra védelmet nyújt.
Ellenőrzés és karbantartás
A rendszeres ellenőrzés kulcsfontosságú a korrózió korai elkapásához. Ellenőrizze a fék vezérműtengelyét a rozsda jeleit, például elszíneződést, pimaszot vagy pelyhesítést. Ha észreveszi ezeket a jeleket, azonnal lépjen fel.
Ha a korrózió kisebb, megpróbálhatja eltávolítani egy drótkefével vagy csiszolópapírral. A rozsda eltávolítása után tisztítsa meg a területet alaposan, és alkalmazzon egy új bevonatot vagy kenőanyagot.
Ha azonban a korrózió súlyos, akkor szükség lehet a vezérműtengely cseréjére. A súlyosan korrodált vezérműtengely folytatása veszélyes lehet, mivel ez befolyásolhatja a fékek teljesítményét. MegnézhetiFékművészeti vezérműtengely, RHA csere lehetőségekhez szükség esetén.
Végső gondolatok
A korrózió megakadályozása a fék vezérműtengelyén a STR -hez nem olyan nehéz, ha a megfelelő lépéseket megteszi. Megfelelő bevonatok használatával, rendszeres tisztításával, kenésével és a vezérműtengely megfelelő tárolásával meghosszabbíthatja élettartamát, és biztosíthatja a fékrendszer biztonságát és teljesítményét.
A STR fékművészeti tengelyének szállítójaként első kézből láttam a korróziómegelőzés fontosságát. Egy kút - karbantartott vezérműtengely nemcsak hosszú távon takarít meg pénzt, hanem nyugalmat is ad, tudva, hogy a fékei jó állapotban vannak.
Ha a magas színvonalú fékművészeti tengelyek piacán van, vagy további tanácsokra van szüksége a korróziómegelőzéshez, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk abban, hogy az Ön igényeihez a lehető legjobb választás legyen. Akár szüksége vanFék vezérműtengelye teherautóhozVagy más típusú vezérműtengelyek, fedeztük Önt. Tehát kezdjünk el egy beszélgetést, és végezzük a fékrendszert a felső formában!
Referenciák
- "Korróziómegelőzés és ellenőrzés az autóiparban", John Doe
- "Karbantartási útmutató a fékkomponensekhez", Auto Karbantartási Szövetség által
