A fékező vezérműtengelyek gyakori hibái a következők:
- CAM kopás: Hosszú időtartam után a bütykös felület gyakran érintkezik és dörzsöli a fékcipőt vagy más alkatrészeket, amelyek kopást eredményeznek. Ez megváltoztatja a bütyök alakját, a fékcipő nem megfelelő kinyitását, ezáltal csökkentve a fékhatást. Olyan jelenségek fordulhatnak elő, mint a meghosszabbított fékezési távolság és a jármű eltérése a fékezés során.
- Journal Wear: A fék vezérműtengelyének naplója forog a csapágyban, és hosszú távú művelet után viselhet. A folyóirat kopása növeli az illeszkedési távolságot, ami a vezérműtengely működését okozhatja, befolyásolva a fékezés stabilitását és pontosságát, és rendellenes zajt is okozhat.
- A vezérműtengely deformációja: Azok az okok, mint a járműre gyakorolt súlyos hatás, a hosszú távú túlterhelés vagy a nem megfelelő telepítés, a fékező vezérműtengely deformálását okozhatja. A deformált vezérműtengely rendellenessé teszi a fékcipő mozgását, ami egyenetlen fékezést eredményez. Lehet, hogy a fékcipő nem képes megfelelően illeszkedni a fékdobhoz vagy a tárcsához, befolyásolva a fékteljesítményt.
- Rozsdás: Ha a járművet nedves környezetben használják, vagy a fékrendszernek rossz tömítés van, akkor a fékezőgra vezető tengely hajlamos a rozsdara. A rozsda károsítja a vezérműtengely felületi minőségét, növeli a súrlódási ellenállást, befolyásolja a fékezés rugalmasságát, és súlyos esetekben a vezérműtengely megragadhat, ami a fékrendszer meghibásodásához vezethet.
