A fékművészeti tengely gyártási folyamata a következő:
Kovácsolás
Először is, a kiválasztott ötvözet acélt megfelelő hőmérsékletre melegítik, majd kovácsoltprés segítségével kovácsolják. Ez a folyamat az acélt a vezérműtengely hozzávetőleges formájává alakítja, javítva annak belső szerkezetét és mechanikai tulajdonságait. A kovácsolási folyamat szintén hozzájárul a fémszemcsék összehangolásához, javítva a vezérműtengely erősségét és szilárdságát.
Megmunkálás
Kovácsolás után a vezérműtengely üres egy sor megmunkálási műveleten megy keresztül. A fordulatot a tengely külső átmérőjének pontosan kialakítása érdekében hajtják végre. A maróhelyet nagy pontosságú CAM -profilok létrehozására használják. A fúrási műveleteket úgy hajtják végre, hogy lyukakat és egyéb célokat készítsenek. Végül az őrlést a szükséges felületi befejezés és méret pontosságának elérése érdekében végezzük, biztosítva a zökkenőmentes működést és a jó érintkezést más alkatrészekkel.
Hőkezelés
A hőkezelés döntő lépés. A vezérműtengelyt leállítják, hogy növeljék keménységét és erejét, különösen a bütykös felületeken. Ezt követi edzés a belső stressz enyhítésére és a keménység javítására. A hőkezelés javítja a vezérműtengely kopásállóságát és fáradtságállóságát, lehetővé téve, hogy ellenálljon az ismételt erőknek a fékezés során.
Felszíni kezelés
Annak érdekében, hogy megvédje a vezérműtengelyt a korróziótól és tovább javítsa kopási ellenállását, felületkezelést alkalmaznak. Ez lehet a bevonás formájában, például króm bevonás vagy védőréteggel történő bevonás formájában. A felszíni kezelés nemcsak meghosszabbítja a vezérműtengely élettartamát, hanem javítja annak megjelenését is.
