Mindig mindenkit arra biztattam, hogy csinálja egyedül, és használja az eszét a szétszerelésnél. Csakúgy, mint az igazításnál, a vezérműtengely eltávolításakor először a T pontot igazítsa be, majd nézze meg a vezérműtengely helyzetét. Ha nincs nyilvánvaló jelölés, jelölje meg mindegyiket saját maga, és helyezze el a T pontot a beszereléskor. A vezérműtengely jelzése megfelelő.
Először ellenőrizze, hogy az időzítés-beállító furat a motor bal vagy jobb oldalán van-e. Nyissa ki a nagy csavarfedelet, és a hüvely segítségével forgassa el a főtengelyt. Van rajta egy kis csavaros burkolat is, amivel a T pont igazítására szolgál. Forgassa el a főtengelyt, nézzen be a kis csavarsapkából, lassítson, ha két függőleges csatornát lát a Ci motoron (megjegyzés), és azonnal lát egy másik függőleges csatornát és egy F-et, (a gyújtás előrehaladásához) ne aggódjon, kanyarban , lásd T egy ujjnyira egymástól, majd állj meg. Igazítsa a T-től balra lévő függőleges csatornát a dobozon lévő kis vágáshoz. Távolítsa el a bal oldali henger száját, és csavarhúzóval próbálja meg megnézni, hogy a dugattyú a felső holtpontban van-e. Ha nincs baleset, akkor ott kell lennie, és akkor a dugattyú a felső holtpontban van, majd a vezérműtengely be van szerelve.
Szerelje vissza a vezérműtengelyt, és nézze meg, milyen jelek vannak a vezérműtengely láncgyűrűjén. EX-nek és IN-nek kell lennie. Az EX a kipufogót, az IN pedig a beszívást jelenti. A felső szívó vezérműtengely vízszintes az IN oldalsínnel, a felső kipufogó vezérműtengely pedig az EX oldalsínnel.
Ha nem lát semmit, jelölje meg semmiként, és ne nézze a T-pontot. Először fordítsa el a bal henger dugattyúját a felső holtpontba, és tartsa függőlegesen a csavarhúzót, hogy elkerülje a véletlen beszorulást. Az egyik henger szívónyílásának vezérműtengely-válla közel vízszintesen helyezkedik el a karburátor felé. A kipufogó vezérműtengely vállai szinte vízszintesen helyezkednek el a kipufogónyílás felé. Az egyik henger megfelelő a másikhoz, mert mind ugyanazon a tengelyen van. Ekkor a szívó- és kipufogószelepeknek zárva kell lenniük, és a vezérműtengelynek nem szabad éreznie a nyomásszelepet. Meghúzáskor a csavarokat egyenletesen kell meghúzni. Ez a telepítés 1-2 fogat igényelhet, ne féljen, először tesztelje az autót.
A próbaút előtt kézzel kell elforgatnia a főtengelyt. Ha a főtengely elakadt, előfordulhat, hogy az időzítés nem megfelelő. Ha sima, akkor taxizni lehet. Apránként indítsa be az autót. Ha nincs rendellenes zaj, akkor taxival szállhat. . Az autó beindítása után ítélje meg, hogy a gyújtás időzítése van-e aszerint, hogy szereti-e az autót, és hogy erős-e.
